위즈덤 (106.♡.10.4)
2026년 6월 4일 PM 11:56
어후 고속도로 스텔스차들 보면 진짜 갑갑한데 잘 됐...근데 현 차량들은 어쩌죠?
개정안에 따르면 내년 9월 1일부터 제작·수입되는 일반 자동차(승용·승합·화물·특수차)에는 주변 밝기를 감지해 전조등과 후미등을 자동으로 점등하는 기능이 의무적으로 적용된다.
현재는 운전자가 야간에 등을 켜지 않은 채 주행하는 사례가 적지 않아 고속도로 등에서 치명적인 사고 위험이 제기돼 왔다. 이에 따라 앞으로는 운전자가 주행 중 임의로 전조등과 후미등을 끌 수 없도록 기준을 마련했다.
전기차의 회생제동 기능과 관련한 안전기준도 강화된다.
최근 전기차에서는 가속 페달만으로 가속과 감속, 정차까지 가능한 '원페달 드라이빙' 기능이 널리 활용되고 있다. 그러나 가속 페달에서 발을 떼지 않은 상태에서 회생제동으로 차량 속도가 줄어들더라도 제동등이 켜지지 않는 경우가 있어 후방 추돌 위험이 지적돼 왔다.
이에 따라 회생제동으로 일정 수준 이상(1.3㎡/s 이상) 감속이 이뤄질 경우 제동등이 자동으로 점등되도록 기준을 개선했다. 국토부는 이를 통해 뒤따르는 차량 운전자가 앞차의 감속 상황을 보다 쉽게 인지할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
댓글 (26)
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영영자A
00:22 · 121.♡.124.57
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별별똥별을좇는햄
05:17 · 119.♡.224.121
새벽 일찍 출근길에 가끔씩 만나게 됩니다. 휑한 도로위에서 천천히, 똑바로 못가고 비틀거리는, 갑자기 차선 바꾸는 검은색의 스텔스차들
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RRuan
05:23 · 70.♡.13.26
기자가 가속도 단위에 오타를 냈군요. :)
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DDevChoi84
07:20 · 121.♡.239.28
제가 도로다니면서 보면 주로 현기차가 스텔스던데요
- 불
불량총각
→ DevChoi84 11:53 · 203.♡.47.186
그건 한국에서 현기차가 제일 많기 때문이지요. ^^
최근 조사된 기록에 의하면 점유율이 92.1 %입니다.
그리고, 운전자가 안켠걸 자동차 제조사로 몰아가는 건 좀 억울하죠.
- D
DevChoi84
→ 불량총각 11:58 · 121.♡.239.28
수입차 중엔 주행중엔 아예 헤드라이트를 끌 수 없게 해놓은 차도 있습니다.
현기차는 그냥 끈채로 주행이 가능하죠. 제가 알기론 쌍용(kgm)도 DRL은 무조건 점등으로 압니다.
그러니 하는 말입니다.
들어보니 최근 나오는 차는 끄는게 안된다고 하는데 그래도 개선이 되어서 다행이네요.
- 불
불량총각
→ DevChoi84 12:03 · 203.♡.47.186
그게 현대차의 잘못은 아니라고 생각합니다.
그건 현행법의 잘못이죠. 그래서 법을 개정하는 것입니다.
수입차 이야기를 하시는데 끌 수 없는 차도 있지만, 끌 수 있는 차도 있지요.
법의 오류와 운전자의 실수가 문제의 원인인데, 현대차는 왜 끌 수 없게 해놓지 않았냐고 말하는 것은 지나치다는 생각입니다.
- D
DevChoi84
→ 불량총각 12:59 · 121.♡.239.28
현기탓한적은 없는데요.
다만 현기차가 스텔스가 많고 현기차는 꺼놓은채로 주행이 가능하다고만 했죠.
현기차는 왜 끌수 없게 해놓지 않았냐 고도 말 안했습니다만..?
제가 하지도 않은 말 하지마세요.
- 불
불량총각
→ DevChoi84 13:29 · 203.♡.47.186
처음 쓰신 글도 그렇고 댓글에 일부 수입차는 그렇지 않은데 현대차는 왜 그렇게 만들었냐는 것으로 해석되었습니다.
문맥상 제가 그렇게 느꼈습니다만, 제가 오해한 것으로 하겠습니다.
제가 문해력이 딸려 기분이 나빠지신 것에 대해 사과드리겠습니다.
- J
Jaymon
07:33 · 104.♡.68.22
상향등 켜거나 전조등 각도 조정 하는 것들도 좀 없애줘요 ㅠㅠ
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
기존차량 폐차까지 하면10년은 걸리겠네요. 여튼..